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美國達美航空，在CES大展推出「智慧登機系統」，乘客到機場不用怕找不到登機門，航班看板資訊，會依照乘客需求客製化，只看到跟自己相關的飛航資訊，加速登機過程。
CES展場上，除了有全球科技跟電子大廠進駐外，今年航空業也來參一腳。
18日前遠航須「陳述意見」 林佳龍:復飛難度高遠航持續停航，雖然前一天遠航董事長張綱維希望可以復航，但廢照程序已經進行，遠航必須在18日前陳述意見，接著看民航局決定，不過交通部長林佳龍認為遠航要復飛太困難，因為必須先處理旅客、員工的問題，目前也還沒陳述意見。交通部長林佳龍：「事實上是非常困難，已經造成停飛了，那你要去復飛怎麼去解決，包括這尤其是飛安的問題，現在整個公司治理出狀況。」直接表明遠航要復飛難度很高，因為13日遠航董事長張綱維提出要復飛，卻遲遲沒提出申請。交通部長林佳龍：「昨天下班前我是還沒有得到，他們已經有收到陳述意見的這個訊息，先解決目前有關消費者，包括旅客彰化縣埤頭鄉留學貸款 和旅行社的一些權益問題，對員工的權益也要予以保障，在這個前提之下，必須妥善的解決有關財務這些困難。」遠航要復飛必須先將可能影響的層面縮小，包含旅客員工內部運作以及資金，而且必須在18號下午五點行政懲處下來前提出來，不過目前遠航已經因為遭罰300萬元，就連學者也批遠航。開南空運系教授盧衍良：「事實走廊 我們從這個事件，我們也可以看得出來，其他的航空業者不會有這種朝令夕改的這種情況，這也凸顯出來專業經理人在經營航空業上面的重要性。」學者也直接點出遠航存在的問題都令人擔憂，再加上遠航違規多次，包含5/18停飛3國際航線，被罰60到300萬，9月向銀行高額貸款卻不是用在航空，也被罰300萬元，12/08因為航班取消率超過6％遭罰200萬，遠航如果真有心持續經營，除了先處理停飛造成的損失，還必須展現能夠復飛的決心，接著就看民航局准不准。
達美宣傳片：「我們準備好時，可前往登機門。」
達美航空是第一個參加CES演講的航空公司，他們跟科技公司合作，推出平行實境服務，乘客未來飛到人生地臺東縣成功鎮小額貸款 不熟的機場，不用害怕。
科技公司執行長艾伯特：「想像你走向一個巨大的，飛行資訊看板，你看到的不是一百個航班資訊，你只會看到屬於你彰化縣芬園鄉周轉 自己的航班消息，而且字體很大，基隆市暖暖區身份證借錢 50英尺以外就能看到了。」
透過平行實境技術，航班資訊一目了然，乘客還能夠設定偏好的語言花蓮縣壽豐鄉小額貸款 ，另外在出發前，登入APP後，系統會告知你何時該出發，幫你叫車送至機場。
旁白：「生物識別技術，讓你輕鬆快速通過每一關，永久行李吊牌裝有GPS，可以東協峰會泰國登場 聚焦RCEP.可望明年簽署第35屆東協峰會，昨天(11/3)在泰國曼谷登場，各國全力推動區域全面經濟夥伴關係協定RCEP完成談判，根據泰國總理府方表示，有機會在明年2月左右簽署。另外，南海議題也是會議焦點，中方表示準備好與東南亞國家就南海行為準則進行合作。而七月日韓貿易戰爆發至今，安倍晉三與文在寅首次在東協峰會上碰面，雙方同意以對話解決紛爭。包含新加坡、菲律賓、馬來西亞、印尼等東協十國領袖牽起手來，宣告第35屆東協峰會(ASEAN Summit)正式登場，11月2日到4日在泰國曼谷舉行一系列的相關會議，東道主泰國總理帕拉育致詞時表示，將以打造更強而有力的區域架構為目標。泰國總理 帕拉育：「緊密的夥伴關係和友誼，對我們區域至關重要，東協涵蓋了太平洋與印度洋，因此我們可以應對與克服諸多挑戰。」峰會中最受矚目的焦點，就是推動區域全面經濟夥伴關係協定RCEP在年底前完成談判。華爾街日報記者：「RCEP是2011年東協峰會期間所提出的，誓言將讓某些產業的關稅大減95%，並且處理關於服務貿易和投資的問題。參與RCEP的16個國家，占了全球一半的人口，涵屏東縣佳冬鄉二胎貸款 蓋全球將近30%的GDP，以及全球貿易的四分之一。」RCEP的成員除了東協十國，還有中國大陸、日本、南韓、紐西蘭、澳洲、印度等與東協有自由貿易協定FTA的六個國家，一旦談成RCEP，將對國際經貿格局有舉足輕重的影響；目前協商中的20個章節，大致上已談妥取得共識，但傳出印度擔心未來隨著大量廉價的中國商品湧入，會重創當地的中小企業，因此放慢了節奏，成了協議達成談判的阻力。印度總理莫迪與東協領袖開會時沒有提到RCEP，只說要審視印度與東協之間既有的貿易協定。印度總理 莫迪：「我贊同最近重新審視東協與印度自由貿易協定的決定，這不僅能進一步加強我們的經濟關係，還能使我們的貿易更為平衡。」即便如此，大多數的成員國還是樂觀看待，泰國總理府表示，有機會在明年2月左右簽署RCEP。而南海問題，則是峰會另一個令外界關注的議題，在東協和中國高峰會上(東協10+1)，大陸國務院總理李克強強調，中國與東協合作讓南海更穩定，並且指出已經提前完成南海行為準則(COC)單一文本磋商草案的第一輪審讀。 大陸國務院總理 李克強：「我們願意和東盟在已有的共識，按照三年所立定的時間表，來推進南海行為準則取得新進展，來長久維護南海的和平與穩定。」中國說的「維護南海和平穩定」，可是讓美國打了個問號，因為被派來當美國特使的白宮國安顧問歐布萊恩，批評北京在南海用威嚇的方式，阻止東協國家開發離岸海洋資源。美國白宮國家安全顧問 歐布萊恩：「北京使用恐嚇的手段，試圖阻止東協國家開發離岸資源，阻止他們接觸價值高達2.5兆美元的石油和天然氣儲備，這些策略違反了尊重、公平和國際法等原則，東協地區對新帝國時代沒有興趣。」身為東協重要的貿易夥伴，美國這回似乎落人口實，除了中國大陸派出總理李克強，日本首相安倍晉三以及南韓總統文在寅也都出席與會，但就是沒看到美國總統川普或是副總統潘斯，取而代之的是美國商務部長羅斯以及歐布萊恩，而這樣的代表層級可是近年來最低的一次，因此遭部分人士質疑有「不重視東協」之嫌。美國商務部長 羅斯：「川普總統已經將美國與印度洋太平洋地區、35個國家的交流接觸，作為美國政府的首要任務。」提到安倍晉三與文在寅，這次可是兩人在七月日韓貿易戰爆發之後的首次碰面，週日晚宴各國領袖們大合照，安倍主動向文在寅握手致意，雖然只有短短幾秒鐘，但立刻成為媒體目光所在。南韓主播：「這是好幾個月來，兩國領袖第一次面對面，雙方因為雙邊貿易和歷史情結鬧僵，關係降至冰點。」趁著東協峰會的契機，他們更進行了11分鐘的「雙邊交談」，南韓青瓦台表示，兩國領袖都認為韓日之間的關係很重要，同意繼續以對話解決分歧，為化解兩國近來的僵局帶來一絲曙光。隨時看行李跑去哪。」
科技讓登機變得更有效率，也減輕旅客壓力，而他們不只幫乘客減壓臺北市士林區青年創業貸款率條件 ，也設計了一款穿戴裝置，幫員工減輕負重。
科技記者：「這是50磅(22.5公斤)的行李箱，正常來說把它舉起來我可以辦到，但有點難。」
快要23公斤的行李，透過穿戴機械骨骼，女記者一隻手就能輕鬆舉起，未來行李搬運人員，透過科技，可減少肌肉痠痛，職業安全也能獲得改善。
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