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環狀線履勘從5日早上開始進行，其中將模擬演練車輛故障，由後方接駁車，沒想到前方設定為故障的車輛卻突然發生了車門異常開啟，導致救援車推不動的情形，履勘委員也說這樣的突發狀況，確實能更妥善雲林縣四湖鄉民間小額借款 的確保每一項環節，而如果履勘順利結束，最快將在農曆年前通車。
兩輛車碰撞連接卡榫通電，因為前方車輛發生異常，將以後方車進行救援斗六小額借貸快速撥款 ，這是環狀線履勘實際演練的模擬題，沒想到卻發生，不在預期內的突發狀況。
廣播系統：「各位旅客請注意，由於列車異常，本公司調度列車。」
設定成故障車的車輛，因為偵測到車門開啟，安全起見煞車系統直接被鎖死，導致後方救援車怎麼也推不動。陽明高中校慶師生穿黑衣 要求撤換校長桃園陽明高中今天校慶，不過氣氛澎湖縣七美鄉汽車貸款 卻是很緊繃，包括師生以及校友穿黑衣舉白布條抗議，而抗議的對象正是校長，師生說校長不只遴選有爭議，上任以來太過專制，老師如果意見不合就會被記過打壓，還虧空學生班聯會基金，差點辦不成畢業典禮，對於種種指控，校長回應他聽到了，會調整改進。台上音樂很熱鬧，但台下全是抗議聲不斷，包括老師、學生以及校友，穿著黑色衣服舉著布條標語寫著「陽明反宋」，抗議的對象正是站在台上的校長宋慶瑋。在校師生：「拒絕低俗，汙衊師生。」要求公開道歉，恢復民主，以及欠錢還錢等，選在校慶日當天，大動作抗議要撤換校長，桃園陽明高中師生們指控，校長遴選不但有爭議，他還在媒體發表文章傷害師生，而且專制以及經費等問題，質疑他不適任。陽明高中老師周先生：「像我們學校的教師會的理事長，也因為提出一些建言，就被他呢，直接是送進，記過方式到考績會，那考績會回絕之後呢，他還第二次第三次繼續強送。」在校學生：「我很怕我畢業典禮會辦不成，因為我是今年要畢業，我怕他繼續亂搞，我可能連畢業典禮都沒有了。」不過另一方家長會成員也有備而來，拿出支持校長、尊敬師長的標語，力挺校長。陽明高中校長宋慶瑋：「那學校也聽見老師的聲音，也聽到了同學的聲音，也聽見校友的聲音，我們一定會去做更多的調整。」校長說他聽到了大家的聲音，會進行調整，而市府教育處方面則表示，已經派人到校了解，要求校長改變，並且做好溝通，預計12日會召開校長成績考核審議。
現場人員：「前進，前進。」
工程單位一一檢查，試了好幾回都沒反應，最後斷掉兩車的連接，前方車輛上的民眾，只好徒步走到後方救援車上。
環狀線履勘副召宜蘭縣冬山鄉小額借貸快速撥款 集人藍武王：「針對會有異常的車門開啟，可能是剎車咬死了，我們沒辦法推動，這一部分我們要列入履勘前一定臺東縣關山鎮哪裡可以借錢 要改善。」
臨時出現的突發狀況，讓普悠瑪翻覆案 傷者：搭火車心有餘悸不想來開庭宜蘭地院審理普悠瑪翻覆案今天召開第3次準備程序庭，被告司機員尤振仲在法庭上仍否認檢方指控。此外，事故傷者在法庭上向法官說，現在搭火車還心有餘悸，不想再來開庭。宜蘭地院上午召開普悠瑪翻覆案第3次準備程序庭，法院傳訊尤振仲、時任台鐵局機務處副處長柳燦煌、台鐵局綜合調度所長吳榮欽共3名被告，還有47名告訴人，其中包含事故中一家8人都罹難的台東董家，但董家沒有出庭，只有4名告訴人出庭。檢方再度強調，尤振仲當時不當關閉列車自動防護系統（Automatic Train Protection，簡稱ATP），且以約140公里時速，在速限只有75公里的新馬站前彎道超速行駛，是列車翻覆主因。出軌與空壓機（主風泵）異常無關，空壓機異常只會造成減速或是緩煞，空壓機異常也可在列車上排除，尤振仲在案發前也曾受過相關訓練。此外，ATP當時也因遠端監視統未發揮功能，柳燦煌在驗收上不實，吳榮欽在管理上也不當。尤振仲、柳燦煌與吳榮欽，3人涉犯過失致死、過失致人重傷、過失傷害等罪嫌。尤振仲在法庭上質疑，既然檢方認為空壓機異常只會造成減速或緩煞，那當時列車又怎麼會超速？此外，屏東縣鹽埔鄉青年創業貸款者 檢方起訴相關證據也不周全，希望能再調查對於他有利的證據，以示公平。在事故中受到重傷的告訴人古秀琴說，在翻車之前，她在車上就聽到震動及煞車等聲音都很奇怪，希望有關單位詳細調查翻車主因。案發後，她的頭頸與腰椎至今仍不舒服，還在養病中；案發後，她也不敢再搭火車，也不敢回想當時事發的狀況。告訴人呂保清在庭上說，傷勢至今還沒康復，腰部還會痠痛。今天一早，他從台東搭第一班火車北上到宜蘭基隆市仁愛區信用貸款 開庭，就要乘坐普悠瑪，一路上都很緊張彰化縣伸港鄉周轉 ，甚至過新馬站時還會害怕到閉上眼睛，他以後不想再來開庭了，也不告台鐵了，命撿回來就好了。台鐵第6432次普悠瑪去年10月21日下午行經宜蘭新馬站時高速過彎出軌翻覆，事故現場一片狼籍，零件散落四處，車廂不僅撞破一旁圍牆和電桿，整輛列車更呈現W字型，造成逾百人死傷。（中央社）所有人員都動了起來，履勘委員也說這樣的突發狀況，確實能更妥善的確保每一項環節無虞。
環狀線履勘副召集人藍武王：「我們不影響(履勘)，反而我們很高興今天有這樣的問題，我們會列入營運前，改善重要的事項。」
強調不影響履勘結果，而5日上午先進行了分組簡報，文件檢視實地勘查，下午則是模擬演練分組討論，及總結會議等作業，如果履勘順利結束，就能在農曆年前通車。
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