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台9線蘇花改6日全線通車，可增進蘇花路廊整體疏運效率；不過，公路總局預估春節交通量將大增，並在25日（年初一）南下及28日（年初四）北上達最高峰，恐塞12小時。
公路總局上午發布新聞稿，預估蘇花改南下往花蓮方向尖峰日期為23日（小年夜）、25日至27日，並將於25日達到最高峰，全天交通量預估為1萬9000輛，為週末假日的3至4倍，當天自清晨5時至下午5時，可能出現壅塞或車多。
公路總局預估蘇花改春節北臺東縣蘭嶼鄉銀行貸款 上往蘇澳方向尖峰日期為27日2桃園市蘆竹區小額借貸快速撥款 9日，最高峰預估為28日，全天交通量預估為2萬2000輛，車潮將從上午8時起持續至晚間8時。
公路總局呼籲春節期間要行駛蘇花改的用路人，盡量避開易塞車尖峰期限已過 專家：川普無法依232條款加課汽車關稅貿易法專家今天表示，由於美國總統川普未能在自訂期限前宣布決定，已來不及依據1962年貿易擴張法232條，對外國車和汽車零件加徵關稅。對進口車課稅是川普讓美國貿易關係更加公平的關鍵環節，但期限過去後，專家表示，川普若想對歐洲或日本進口車課稅，美國政府可能得找其他管道。專家們是根據1962年貿易擴張法（Trade Expansion Act）提出上述論點。貿易擴張法旨在保護美國冷戰時期的國防工業基礎，232條（Section 232）則明定，若商務部認為特定進口商品威脅國安，美國的總統可以怎麼加以課稅。川普政府2018年5月依據232條啟動對外國車的調苗栗縣三灣鄉青年創業貸款者 查，而在6個月前，川普同意一份政府研究的看法，認為部分進口車和零件「削弱我國內部經濟」，可能傷及國安。他揚言對這些產品課徵高達25%關稅，但卻未在11臺東縣東河鄉身份證借錢 月14日的期限前採取行動，讓汽車商困惑不已。更加強貿易專家的論點的是，美國貿易法庭昨天做出的新裁決指出，川普先前嘗試加倍對土耳其進口鋼材的課稅時，超過行使232條權限的時限，現在川普將更綁手綁腳。川普把威脅對汽車課稅當成提高籌碼的有力談判工具，但9月間與日本達成的初步貿易協定卻未提及汽車貿易，而和歐洲聯盟（EU）的貿易談判則因雙方對談判範疇仍有歧異，尚未屏東縣新園鄉小額借款2萬 正式展開。喬治城大學（Georgetown University）法律教授、前世界貿易組織（World Trade Organization）法官希爾曼（Jennifer Hillman）表示：「我不認為除了採取行動反對進口，或決定不做行動、完結此案之外，法律屏東縣屏東市小額借款利息低 還有給這位總統任何選項。」（中央社）時段。
公路總局提醒，蘇花改除和仁至大清水路段的仁水隧道外，其餘路段皆禁行機慢車，大貨車也尚未開放通行，原台9線路段春節期間也實施大貨車時段性管制，各新舊路段銜接路口都設置導引牌面及大型看板，請用路人依指標導引行駛。
因蘇花改行經多處長隧道，公路總局提醒民眾行前做好車輛安全檢查，行駛隧道時保持安全車距（大客車100公尺，小型車50公尺），並禁止行駛外（右）側緊急救援車道。
公路總局特別製作「蘇花改行車攻略」懶人包及影片，內含新路線行家長吃不消！公幼課後留園 月費竟要2萬5為了減輕家長接送小孩時間負擔，公幼開辦留園開班，但各縣市規定開班人數不同，若只有1人報名課後留園，家長1個月得付2萬5000元，高費用讓家長吃不消，而老師也得加班照顧，但各縣市鐘點費卻個人信用貸款條件 不同，甚至一小時就差了220元，造成同工不同酬。全教總幼兒委員會主委楊逸飛：「人數達7個8個，基本上那個費用，家長還是會負擔不起，他還是會說他無法參加。」公幼留園開班，為了方便家長，最晚6點以前接小孩，教育部規定10名學生才能開班，但有些縣市放寬，若只有1人報名，家長一個月光是課後費用就得付2萬5千多元，5個人以上報名，一個月也要5028元，比準公幼標榜的4500元還多，10人以上則是2514元，雖然新北、台北5人以上開班就會補助，但各縣市規定大不同，也讓家長負擔變重。全教總幼兒委員會主委楊逸飛：「一個月多付5000元，其實負擔也蠻多的，這個現象一直都有，在公幼蠻嚴重的，外界都認為公幼老師都不開班，勸退家長，其實沒有，有些學校會為了達開班比例，就直接跟教保人員說，那你就降低鐘點費。」幼園老師也無奈，留園開班，工時得再加長，但鐘點費也沒統一標準，平日課後老師鐘點費，落在一小時300到400元，但有些縣市只有260元，寒暑假開班，則是從180到400元不等，一小時就差220元，造成同工不同酬。高教職業工會幼委會主委林佳蓉：「四點到六點以後，他就放寬到，你只要受訓180臺北市大安區小額借款快速撥款 個小時，你就可以來擔任(課後老師)。」中央也沒明訂師生比規範，甚至出現1個老師得照顧25名小孩的狀況，課後留園想減輕家長，接送小孩的時間負擔卻衍生亂象，課後的額外花費，更讓家長吃不消。車動線、通行車種及行車安全注意事項。
蘇花改宣導影片連結如下：
一、南下行車攻略 二、北上行車攻略 三、長隧道安全
（中央社）
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