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美國擊殺伊朗軍事將領蘇雷曼尼使中東緊張升高，美國內部也有聲音質疑這項空襲決策。民調顯示，43%美國民眾贊成政府狙殺蘇雷曼尼，略高於不贊成的38%。
美軍3日出動無人機攻擊伊拉克巴格達機場，擊殺伊朗最重要軍事指揮官蘇雷曼尼（Qassem Soleimani）。事發後伊朗揚言「嚴厲報復」，美國總統川普則不甘示弱警告，若伊朗採取報復行動，美方將襲擊已瞄準的52個伊朗目標，部分對伊朗文化有高度重要性。
美國共和黨人雖大多支持川普政府的空襲決定，但部分民主黨人士質疑，這項屏東縣春日鄉個人信用貸款 決策是川普為了轉移公眾對彈劾案的注意力。在外界質疑聲浪下，美國民眾對川普政府擊殺蘇雷曼尼的決定，似乎也意見分歧。
根據全球線上民調業者「輿觀」（YouGov）反應不及？閘道急改手動駕駛 特斯拉慘撞持續追蹤，發生事故的電動車，三個月前才在台灣上市，車商在內湖有銷售展示中心，許多想買車的人，都會事先申請試駕，實際上路體驗，曾試駕的人說，一般都是從內湖出發，走環東大道到南港，這回疑似回程時發生事故，到底有沒有啟動自動駕駛，還是操作不熟悉，或者車速太快，事故原因國道警方也要仔細釐清！目擊駕駛：「有沒有人報警啊！我的媽啊！」特斯拉衝撞隔音牆，車頂被削掉不見了幾乎全毀，路過駕駛發現車內還有人，駕駛和乘客似乎沒有大礙，誰會想到駕駛最後卻摔落，高架橋下不幸慘死。車禍現場剎車痕長達50公尺，說明當時的車速恐怕過快，但特斯拉其實是相對安全的車款，這輛model3是特斯拉最平價的電動車款，3個月前才剛登台駕駛恐怕也不熟悉。特斯拉自動駕駛功能，即便放開雙手也能安全前進，但它其實只是跟緊前車的輔助系統，並非完全自動，回到前一天車禍現場這邊是個閘道口，國道一號接上國道三號，宜蘭縣冬山鄉二胎貸款 往左北上往右南下的這個岔路，要進入必須得轉動方向盤，也會馬上取消自動駕駛。其他特斯拉車主：「一旦要進入閘道之前，或是進入十字路口之前，一定要解除輔助駕駛，它沒有辦法完全知道，台灣的道路標線規範，所以我們還是要切回正常的地方。」當時華姓駕駛是從內湖展間出發，通常試駕會行經堤頂大道，上環東到南港迴轉，再從環東轉舊宗路回到內湖，但他們卻是開上國道一號繞了遠路，在進入國三的閘道口時撞了車。其他特斯拉車主：「他可能準備要切閘道的時候，他沒有辦法馬上反應過來，因為特斯拉的車速其實算快，它的動力比較大，反應時間要快一點，變成說他已經進了閘道來不及了。」由於特斯拉的自駕功能，可以設定限速而且只能直線走，當時華姓駕駛手動超速可能性大，到底怎麼撞上還要調查雲林縣斗六市身分證借錢，只是這回撞車後駕駛竟然墜落身亡，一場車禍恐怕還有更多疑點還要釐清。與哈芬登郵報（HuffPost）今天公布的民調結果，30%受訪美國民眾表達「強烈贊成」川普政府空襲狙殺蘇雷曼尼，臺北市南港區小額借貸快速撥款 13%則表示「有些贊成」這項決定。
不過，26%受訪者「強烈反對」川普政府的空襲決策，12%表達「有些反對」；19%受訪民眾則「不確定」看法。
民調顯示，57%受訪美國民眾認為，空襲恐讓美伊之間較先前更可能發生軍事衝突，8%則持相反意見。對於川普是否有在事前足夠仔細規劃空襲任務，43%表示川普並沒有規劃足夠，35%認為川普有做到這點。
此外，44%受訪者表示，川普應先獲得美國國會授權才下令空襲，34%並不認為川普須這麼做。
這737MAX有重大缺失 波音執行長首度認錯波音737MAX客機連續造成兩起空難，奪走346條人命，波音執行長出席美國國會聽證會，終於首度承認它的設計有重大瑕疵，家屬捧著罹難者遺照在場旁聽，多位議員輪番指責波音蓄意隱瞞卸責，把737MAX形容為飛行棺材，甚至有議員說，寧可走路，也不搭737MAX。參議院商務委員會主席維克：「來，把你們帶來的遺照舉起來。」印尼獅子航空空難一周年這一天，家屬捧著罹難者遺照，來到美國參議院聽證會，做出無聲卻有力的譴責。波音執行長米倫伯格：「謹代表我本人和波音公司，我們感到抱歉，深切真誠的抱歉。」波音執行長米倫伯格向死者家屬道歉，也首度公開承認737MA桃園市新屋區借錢管道 X客機設計有問題。波音執行長米倫伯格：「我們從兩件空難意外中學到的是，我們犯了錯誤，我們有需要改進之處。」去年10月和今年3月，印尼和衣索比亞分別發生空難，一共346人罹難，五個月內掉兩架，全球全面停飛出問題的737MAX客機，但波音一直死不認錯。民主黨參議員布魯門托：「兩嘉義縣布袋鎮汽機車借款 起空難過後波音人員來到我辦公室，告訴我是機師失誤導致失事，這些機師根本一點機會都沒有。」民主黨參議員布魯門托：「摯愛的家人也一點機會都沒有，他們搭上飛行棺材，因為波音決定向機師隱瞞MCAS系統。」印尼獅航日前發表的調查報告，把墜機歸咎於機師訓練不足。機長：「啊，要墜機了。」還有防止客機失速的MCA屏東縣潮州鎮汽車借款 S系統設計有缺陷，只靠單一感測器來接收資訊，而機師不懂得應付MCAS故障，導致機頭自動向下。民主黨參議員布魯門托：「逾1600頁的初版737MAX飛行手冊，有關新系統MCAS僅提過一次，1600頁裡只提了一次，所以波音跑來告訴我們，這是機師失誤經驗不足，根本就是對我們說謊。」聽證會上，眾家議員砲聲隆隆，猛轟波音說謊，推卸責任，把公司利益放在安全之上。民主黨參議員泰斯特：「我寧願走路也不搭737MAX，我寧願走路。」共和黨參議員克魯茲：「你有看過這份文件嗎，你們的團隊為什麼沒有，把它放到你面前，火燒眉毛地告訴你，出大問題了。」早在2016年，就有試飛機師反映防失速系統有問題，波音卻置之不理，墜機元兇雖然是MCAS系統，但波音公司文化，也是間接殺人凶手。罹難者家屬：「我今天來到這裡原本是希望，他至少能回答一些問題，桃園市新屋區哪裡可以借錢 為何在獅航空難發生五個月後，沒有停飛這款飛機，如果有的話，我的女兒就還會在人世。」罹難者家屬無法諒解波音的隱瞞態度，還意圖把所有責任都推到機師身上，蓄意誤導調查方向。項網路民調在3日至5日進行，共訪問1000名18歲以上美國民眾，抽樣誤差在正負3.4個百分點以內。（中央社）
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